2014年10月4日,國務院發佈了物流業發展中長期規劃(2014-2020年),稱:要著力降低物流成本,打破條塊分隔和地區封鎖,目標到2020年物流業增加值年均增長8%左右,物流業增加值占國內生產總值的比重達到7.5%左右。
  規劃還稱,還要進一步加強物流信息化建設,加強雲計算、大數據、移動互聯等先進信息技術在物流領域的應用。
  作為國內首家物流O2O平臺,福佑快運敏銳發現,服務功能單一、管理水平低下、信息化標準化程度低、運輸成本居高不下是長期制約中國物流企業發展的瓶頸。為了突破這些瓶頸,福佑快運以整車運輸業務為典型,建立的高效物流資源平臺、完善的客戶服務體系、健全的產品追蹤網絡,完成了傳統物流企業向物流O2O平臺的完美轉型。
  尤其值得一提的是,福佑快運利用自己研發的物流智能匹配系統,解決了運輸成本過高這一制約國內物流業綠色發展的大問題。福佑快運信息平臺儲存著龐大的全國貨運信息,利用平臺優勢,福佑快運優先靈活調配各城市回程車資源。依靠此優勢,專業的物流顧問一對一為每位客戶定製最經濟實惠的運輸路線和方案,真正幫客戶解決了節約成本的大問題。
  福佑快運接下來還將提供更加多元化的物流綜合服務:統一辦理保險,專業客服一對一負責、保險費率低、解決客戶發貨的後顧之憂;在線下單可通過支付寶平臺繳款,第三方交易擔保平臺的加入大力保障了客戶正當交易權益,福佑快運堅決杜絕交易欺詐、維護物流市場誠信。  (原標題:攻破運輸成本過高難題 福佑快運助力物流業綠色發展)
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